眼红了，为对付中国造船厂，美国把自家破绽全公开

面对中国造船业的迅速崛起，美国坐不住了。

观察者网报道称，特朗普政府抛出一个“大招”，试图通过征收高额“服务费”来给中国的造船业“设卡”，旨在国际贸易竞争中扳回一局。

也就是说，每当中国制造的船只进入美国港口，就会被征收高达150万美元的费用。然而，这一举措不仅让一些业内人士头疼，也引发了广泛的争议。

根据全球海事数据来看，美国的市场占有率只有可怜的0.2%，反观中国订单，占据了市场的大半壁江山，几乎达到59%。这个差距，堪比一座难以逾越的鸿沟。

事实上，对于造船业的发展，最让美国担忧的还不止于此。

在美媒看来，中国庞大的造船产业链，很可能让中国海军具备扩张潜力。一旦发生军事对抗，中国能以最短的时间内快速补充和维修战舰能力，将成为左右胜负的关键筹码。美国海军少将安德森就曾警告说，中国的商业造船能力为它们提供了“巨大的优势”。

3、美国破绽被公开的一干二净

没想到的是，在一次次讨论中，美国破绽被公开的一干二净。

说到底，造船业萎缩最根本原因在于其工业基础断层。正如阿尔贝特·文斯特拉教授所说，美国要想重新进入国际造船业的赛道，需要的不仅是资金支持，而是对整个产业链的重塑与更新。这些绝非单靠收点“服务费”就能解决的。

荷兰鹿特丹的一位教授则直言不讳：“打一场没有武器的战争怎么赢？”

总的来说，曾几何时，美国还是全球海洋霸主，依靠强大的造船工业支撑起了一代传奇。可现在，连正常的造船需求都难以满足。

在当前的全球格局下，美国是否具备复兴自身造船工业的能力？答案恐怕不容乐观。特别是，当你的对手已经拥有世界级的建造能力，并且在技术和产能上拥有不可比拟的优势时，仅依靠产业政策扶持似乎无法从根本上解决问题。

无论如何，中美之间在造船能力上的差距已成为既定事实，